在如今極度內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，十萬(wàn)級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入白熱化階段。而當(dāng)雪佛蘭創(chuàng)酷RS以10.99萬(wàn)元的起售價(jià)殺入戰(zhàn)場(chǎng)，并祭出“1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙聯(lián)屏+無(wú)線CarPlay”的組合拳時(shí)，很多人的第一反應(yīng)是：合資品牌也開(kāi)始“不講武德”了？這配置和價(jià)格，難道不怕虧本嗎？

打破合資“低配高價(jià)”固有印象

很長(zhǎng)一段時(shí)間里，合資品牌的小型SUV給人的印象是配置寒酸、動(dòng)力佛系，價(jià)格卻高高在上。創(chuàng)酷RS的出現(xiàn)，顯然是在自我革命。全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT變速箱——這套動(dòng)力總成放在兩年前，妥妥的是15萬(wàn)級(jí)合資SUV才有的待遇。而它卻把百公里加速做到了7.2秒，一舉摘掉了“買(mǎi)菜車(chē)太肉”的帽子。

雙聯(lián)屏不再是中國(guó)品牌專(zhuān)屬

坐進(jìn)創(chuàng)酷RS車(chē)內(nèi)，最吸睛的莫過(guò)于那塊向駕駛員側(cè)傾斜的懸浮式雙10.25英寸聯(lián)屏。在同價(jià)位合資車(chē)型還在用“小黑板”儀表和手機(jī)支架導(dǎo)航時(shí)，創(chuàng)酷RS已經(jīng)追平了中國(guó)品牌在車(chē)機(jī)硬件上的步伐。內(nèi)置的全新小雪OS系統(tǒng)支持無(wú)線CarPlay——對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，是無(wú)線的。這意味著上車(chē)以后手機(jī)放在無(wú)線充電板上，車(chē)機(jī)就會(huì)無(wú)縫接管導(dǎo)航、音樂(lè)和通話，連數(shù)據(jù)線的束縛都省了。再加上語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、OTA升級(jí)，這套車(chē)機(jī)完全可以滿足年輕用戶(hù)對(duì)流媒體和互聯(lián)體驗(yàn)的期待。

定價(jià)策略的背后：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)求變？

回到最核心的問(wèn)題：10.99萬(wàn)元起，真的不虧本嗎？

單純從物料成本推算，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱、四輪獨(dú)立懸架、雙聯(lián)屏、 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、多項(xiàng)智能安全配置……這堆配置匹配10萬(wàn)出頭的售價(jià)，留給廠家的單車(chē)毛利大概率極薄。更何況創(chuàng)酷RS還提供了RS專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件、17英寸輪轂等吸引年輕人的細(xì)節(jié)。

那么通用和雪佛蘭在盤(pán)算什么？顯然，不能簡(jiǎn)單把這算作一道“物料成本加利潤(rùn)”的數(shù)學(xué)題。

規(guī)模效應(yīng)攤薄成本。通用汽車(chē)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT和車(chē)機(jī)系統(tǒng)早已在多款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模采購(gòu)和量產(chǎn)，研發(fā)成本被極大攤薄，固定成本分?jǐn)偵踔两咏诹恪?/p>

必須保住市場(chǎng)份額。在新能源車(chē)攻城略地、國(guó)產(chǎn)品牌步步緊逼的背景下，以駕控和智能作為差異化賣(mài)點(diǎn)的創(chuàng)酷RS，更多是充當(dāng)一張“探路”戰(zhàn)斗車(chē)型，用鋒利的價(jià)格去激活市場(chǎng)潛力。通過(guò)這款車(chē)，雪佛蘭或許不是要賺簡(jiǎn)單的制造成本利差，而是讓研發(fā)成本和渠道、銷(xiāo)售表現(xiàn)達(dá)成默契，做配置和技術(shù)的使用分發(fā)。

用更少的價(jià)格，體驗(yàn)純美國(guó)式的技術(shù)動(dòng)感

創(chuàng)酷RS的本質(zhì)已經(jīng)很清晰：不以中國(guó)消費(fèi)者的品味“同質(zhì)感”，反倒標(biāo)配那些超越合資車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的科技配置和不妥協(xié)的強(qiáng)勁駕趣來(lái)折服用戶(hù)，用富有真心誠(chéng)意的方式吸引消費(fèi)者。并不是不怕虧本，而是在平衡市場(chǎng)費(fèi)用和精細(xì)化物流。這款受雪佛蘭致敬RS系列“性能優(yōu)先”的小車(chē)帶給用戶(hù)的可能會(huì)超出其驚喜價(jià)格的更多隱藏吸引力。綜合品牌發(fā)展性長(zhǎng)期觀點(diǎn)這樣的搏殺遠(yuǎn)比先前的屈居高位的門(mén)檻來(lái)得有效率，

如果你準(zhǔn)備好駕馭暢快敏捷的力量調(diào)律還想智慧隨身話。完全可以踩下油點(diǎn)看看它與屏相結(jié)合讓未來(lái)的駕潮感覺(jué)不會(huì)遲跨越進(jìn)入泛串心的通用矩陣展示前沿的世界體驗(yàn)品味吧!